El ministro de Relaciones Exteriores de Uruguay, Luis Almagro, habló el viernes por teléfono con el secretario de Relaciones Exteriores, William Hague, por primera vez desde la controversia sobre los buques con bandera de las Malvinas/Falklands, pero ambas partes aparentemente solo pudieron coincidir en que la situación sigue estancada según breves declaraciones.
En una breve declaración Almagro dijo que Uruguay estaba actuando en consecuencia de su posición histórica (en apoyo a los reclamos de Argentina) respecto de las Islas Malvinas y agregó que “admitir la bandera de las Falklands/Malvinas sería admitir la jurisdicción y soberanía británica”.
Agregó que “no tenemos ningún problema con que buques de otras banderas cubran la ruta Montevideo-Malvinas”. El diálogo fue “franco” porque “nuestra relación personal con el señor Hague es muy buena”.
Asimismo, el Ministerio indicó que no habrá un pronunciamiento formal “por el momento” ya que tras el contacto telefónico ocurrido al mediodía de Montevideo “la situación no ha variado en absoluto, fue un paso más en las gestiones diplomáticas que se deben realizar”.
La Embajada británica en Montevideo en un breve comunicado dijo que la discusión fue “cordial y constructiva” (civilizada en términos diplomáticos) y “tenemos esperanzas de una solución satisfactoria”.
El anuncio hecho la semana pasada por el Presidente José Mujica de que Uruguay había decidido prohibir el ingreso de buques con bandera de las Malvinas a puertos uruguayos en apoyo al reclamo argentino sobre las islas, y su patrocinio de una declaración similar en la cumbre del Mercosur, causaron “preocupación y decepción” en el Ministerio de Relaciones Exteriores.
El viernes de la semana pasada el embajador uruguayo en Londres, Néstor Moreira, fue citado a la Cancillería para explicar la decisión, y este miércoles el ministro Almagro recibió en Montevideo al embajador del Reino Unido, Patrick Mullee.
En ese momento no hubo información oficial sobre la reunión de Montevideo, salvo que ambos diplomáticos se habían reunido en un clima cordial. Y respecto de Moreira, fuentes uruguayas dijeron que como suele ocurrir en estos casos “tomó nota de lo que se dijo”.
La embajada británica fue un poco más explícita el viernes al decir que Almagro y Hague hablaron sobre “el camino a seguir” y el canciller Hague insistió en “que los buques con bandera británica deben seguir teniendo acceso a los puertos de Uruguay”.
En otras palabras, Londres considera que la bandera de las Malvinas es una bandera validada por el Reino Unido (o subsidiaria) y, por lo tanto, debe ser respetada de acuerdo con el Derecho Internacional.
El Ministerio de Relaciones Exteriores de Uruguay también está tratando de elaborar un protocolo para que la Guardia Costera proceda cuando los buques con bandera de las Malvinas/Falklands soliciten ingresar a puertos uruguayos. “El tema no es sencillo ya que los buques tienen un certificado del Reino Unido que fue otorgado por el gobernador de las Malvinas/Falklands, que es un funcionario del Ministerio de Relaciones Exteriores designado por Londres”.
Además, un informe del departamento jurídico de la Prefectura Naval Uruguaya afirma que no existe ninguna ley marítima que impida a buques con bandera de Malvinas/Falklands operar en puertos uruguayos.
La Prefectura Naval Uruguaya considera que dichos buques, con bandera de Malvinas/Falklands, cuentan con una autorización subsidiaria del Reino Unido y cualquier acción que los involucre debe ser informada a la embajada británica en Montevideo.
La declaración de la cumbre del Mercosur de este martes habla del compromiso oportunamente adoptado “de conformidad con el Derecho Internacional y las respectivas legislaciones internas”, de implementar todas las medidas susceptibles de ser reglamentadas para impedir el acceso a los puertos de la región de buques que enarbolen la “bandera ilegal de las Islas Malvinas”.
